月份: 2020 年 2 月

早前的キハ54 作為一個先行試驗，之後便再將這列喜歡的小田急8000形改裝集電。

其實也有為這台小田急8000形買了另外的台車，不過因為Greenmax 的FS516台車不帶集電，結果再買了一套專門給沒有集電的台車用的集電板。

不過說起來也好笑，所謂的「安裝」，只是將這塊倒Y字型的金屬片「騎」在台車架上，一點也不穩固。思來想去，還是覺得不好。於是又再上網找方法。最後參考了之前キハ54 的tomix 集電台車，把這塊金屬片單邊突出的部分，強行用力屈摺，再裝上彈簧頂住車身。

之前已試過，利用第三方的集電片，自己點焊SMD LED燈珠。不過先是集電片太厚，阻礙車輪轉動，然後自己點焊的燈珠焊不上金屬貼帶，還在塑膠車架上焊出一個窪。結果不得不投降。今次跟上次キハ54 一樣，鑽孔通過底架，裝上金屬片，然後將買到的LED連電線套在金屬片上，再用圓膠條當成光殲使用，導光到車頭位置。

光度不算很明顯，聊勝於無。

比較一下MicroAce 的製品，高下立見。不過整體來說，我還是比較喜歡Tomytec 的鐵路Collection. 當然最好是Tomix 自己出吧，就不用左改右改了。

上方有行走動畫，歡迎指教。

很久沒更新，一個字，懶。

困擾已久的鐵道Collection 集電問題，近日還是解決了。不過解決之前，還是花了冤枉錢。

之前試過購買坊間的集電片，攝在台車枠和車輪中間，結果因為集電片太厚，阻礙車輪轉動，導致出軌事故頻生。
集電片的製作方很積極，帶出削台車枠的補救方法，不過自問用削的，不知如何控制厚薄，故此還是沒有削過。

最後買了Tomix 的DT22 集電台車，解決問題。

先拆開車身，再將底架與車內裝飾分離。

利用手鑽和金屬銼，在台車軸附近開出兩個用來通電的洞。

注意與底架邊緣保留一定距離，否則有可能「斷大陣」。

在底架上側以兩銅片將車輛前後兩方的左右側各自連起，並以縐皮膠紙固定，以防短路。

在內裝部分鑽孔，讓LED燈泡電線穿過。並用縐皮膠紙固定燈泡位置，再以幼身透明膠條連接車燈位置。

再次確認台車可自由旋轉，車輪可以轉動。

稍後再分享完全的DIY方法。